วิธีการทาสีพื้นโรงรถด้วยอีพ็อกซี่
การใช้สีอีพ็อกซี่เป็นสีพื้นโรงรถของคุณจะช่วยป้องกันคราบและการเสื่อมสภาพ และจะทำให้พื้นโรงรถของคุณมีผิวที่แข็งแรงสำหรับโชว์รูม
ค่าใช้จ่าย
$ $ระดับทักษะ
เริ่มจนจบ
สองวันเครื่องมือ
- ลูกกลิ้งทาสีและส่วนต่อขยาย
- พู่กันไนลอน
- ไม้กวาดดันแข็ง
- แว่นตานิรภัย
- หน้ากากสีกรองคาร์บอน carbon
- มีด spackle พลาสติก
- ไม้กวาดหุ้มยาง
- ที่ขูดพื้น
- ถัง 5 แกลลอน
วัสดุ
- ชุดอีพ็อกซี่ไฮกลอสสองส่วน (1 gal./250 sf.)
- แผ่นพื้นคอนกรีต
- น้ำยาล้างไขมัน
- เทปจิตรกร
- 1/2'-ฝาครอบลูกกลิ้งงีบ-
- ทรายแมวดิน
แบบนี้? นี่คือเพิ่มเติม:
พื้นโรงรถ พื้นที่เก็บของ พื้นคอนกรีต คอนกรีต โดย: ดีแลน อีสต์แมนบทนำ
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
หลังจากใช้งานและใช้งานผิดประเภทมานานหลายปี พื้นโรงรถอาจดูแย่ได้ อีพ็อกซี่เคลือบพื้นไม่เพียงแต่เป็น DIY สุดสัปดาห์ง่ายๆ แต่ยังเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการช่วยให้พื้นที่ทำงานของคุณน่าอยู่และสะอาดสำหรับปีต่อ ๆ ไป
ขั้นตอนที่ 1
ก่อน: เปื้อนและน่าเกลียด
ดีแลน อีสต์แมนหลัง: สวยและกันลื่น
ดีแลน อีสต์แมนภาพโดย: Dylan Eastman
ภาพโดย: Dylan Eastman
แผ่นพื้นโรงรถส่วนใหญ่จะได้รับเครื่องซีลขั้นต่ำเมื่อเทลงครั้งแรกเท่านั้น ดังนั้นการจัดเก็บและการรั่วไหลนานหลายปีจึงได้รับผลกระทบอย่างแท้จริง บวกกับความพรุนตามธรรมชาติและความเป็นชอล์กของคอนกรีตทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรักษาความสะอาดอย่างแท้จริง
ขั้นตอนที่ 2
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ตรวจสอบความชื้น
ตรวจสอบปัญหาความชื้นที่มีอยู่ หากพื้นของคุณถูกเทลงไปโดยไม่มีแผงกั้นไอหรือคุณมีน้ำบาดาลสูง เป็นไปได้ที่แรงดันไอน้ำจะยกสารเคลือบออกจากพื้นผิวได้ ติดแผ่นพลาสติกใสขนาด 2' x 2' ลงบนแผ่น แล้วปล่อยทิ้งไว้ 24 ชั่วโมง หากคุณพบเห็นคอนกรีตเข้มขึ้นหรือหยดน้ำ ปรึกษาผู้จำหน่ายอีพ็อกซี่สำหรับวิธีแก้ปัญหารวมถึงแผงกั้นไอที่ใช้บนพื้นผิว
ขั้นตอนที่ 3
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ตรวจสอบพยากรณ์อากาศ
ก่อนที่คุณจะเริ่ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของอากาศอยู่ที่ 60 องศาและสูงขึ้น และแผ่นพื้นของคุณอยู่ที่อย่างน้อย 50 องศา แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่อีพ็อกซี่จะตั้งค่าหากคุณพยายามทำเช่นนี้ในฤดูหนาว
ขั้นตอนที่ 4
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ประกอบเครื่องมือ + วัสดุ
คุณจะต้องมีชุดอีพ็อกซี่ 2 ส่วนที่มีการกัดคอนกรีตและสะเก็ดพื้นผิว น้ำยาล้างไขมัน แผ่นแปะพื้น ที่ขูดพื้นและไม้กวาดหุ้มยาง มีดพลาสติก เทปจิตรกร ลูกกลิ้งงีบ 1/2 ถ้วย ถัง 5 แกลลอน ครอกแมว และหน้ากากสีกรองคาร์บอน
ขั้นตอนที่ 5
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ให้มันกวาดที่ดี
ใช้ไม้กวาดทำความสะอาดแผ่น อย่าลืมลุกขึ้นยืนพิงกำแพงและรอบๆ รางประตูโรงรถ
ขั้นตอนที่ 6
ดีแลน อีสต์แมน ดีแลน อีสต์แมนภาพโดย: Dylan Eastman
ภาพโดย: Dylan Eastman
ขูด + ล้างไขมัน
ขูดสิ่งสกปรกหรือไขมันที่แข็ง สำหรับบริเวณที่ดื้อรั้น ให้ใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันอย่างเข้มข้นแล้วขูดพื้นผิวอย่างต่อเนื่อง
สลับไปมาระหว่างน้ำยาขจัดคราบไขมันและทรายแมวแบบแห้งเพื่อดึงน้ำมันที่ฝังตัวออกจากคอนกรีต
ขั้นตอนที่ 7
ดีแลน อีสต์แมน ดีแลน อีสต์แมนภาพโดย: Dylan Eastman
ภาพโดย: Dylan Eastman
ล้าง+ปาดน้ำ
เมื่อคราบหนักหมดแล้ว ให้ล้างพื้นทั้งหมดอย่างรวดเร็วด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันเจือจาง
นำของเหลวที่ยืนอยู่ออกอย่างรวดเร็วด้วยไม้กวาดหุ้มยางโฟม เป้าหมายคืออย่าให้พื้นเปียกจนเกินไป ดังนั้นพื้นจะแห้งเร็วด้วย
ขั้นตอนที่ 8
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ใช้ Etch Pretreatment
ผสมกรดซิตริกกัดคอนกรีตกับน้ำอุ่นตามคำแนะนำ จากนั้นใช้ ขัด และปาดพื้นในลักษณะเดียวกับน้ำยาขจัดคราบไขมัน กรดซิตริกจะช่วยเปิดรูพรุนด้านบนของคอนกรีตเพื่อให้อีพ็อกซี่ยึดเกาะได้ดี
ขั้นตอนที่ 9
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ปล่อยให้มันแห้ง
ใช้พัดลมเท่าที่จำเป็นเพื่อทำให้พื้นแห้งสนิทในชั่วข้ามคืน ปล่อยให้แห้งนานขึ้นในอุณหภูมิที่เย็นกว่า
ขั้นตอนที่ 10
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ทดสอบเครื่องซีลที่มีอยู่
ตรวจสอบเพื่อดูว่ายังมีเครื่องปิดผนึกบนพื้นหรือไม่ หยดน้ำลงบนแผ่น ถ้าน้ำผุดขึ้น แสดงว่ามีเครื่องซีลอยู่ซึ่งอาจขัดขวางการยึดเกาะของอีพ็อกซี่ คุณอาจต้องทำซ้ำขั้นตอนการแกะสลัก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนเครื่องปิดผนึกที่เหลืออยู่
ขั้นตอนที่ 11
ดีแลน อีสต์แมน ดีแลน อีสต์แมนภาพโดย: Dylan Eastman
ภาพโดย: Dylan Eastman
รอยแตกร้าว
ใช้เวลาในการเติมรอยแตกและช่องว่างของคอนกรีตเนื่องจากความไม่สมบูรณ์เหล่านี้จะแสดงให้เห็นผ่านอีพ็อกซี่
ผสม (1) ส่วน A กับ (2) ส่วน B บนกระดาษแข็งที่สะอาด แล้วเติมรอยแตกและช่องว่างโดยใช้มีดพลาสติกแต้มรอยเปื้อน
ปล่อยให้สารตัวเติมแข็งตัวเป็นเวลาแปดชั่วโมงแล้วจึงขนขอบใด ๆ ด้วยบล็อกขัดหยาบ
ขั้นตอนที่ 12
ดีแลน อีสต์แมน ดีแลน อีสต์แมนภาพโดย: Dylan Eastman
ภาพโดย: Dylan Eastman
การทำความสะอาดครั้งสุดท้าย
ทำความสะอาดพื้นที่ให้ดีอีกครั้งก่อนทาอีพ็อกซี่ ให้แน่ใจว่าได้เข้าไปใกล้ขอบและผนังเพื่อหาชิ้นส่วนของบล็อกและคอนกรีตที่จะเข้าสู่ผิวสำเร็จ
เพื่อให้การตัดง่ายขึ้น ให้ใช้เทปของจิตรกรกับบล็อกและแผ่นผนัง (โดยทั่วไปสิ่งที่คุณไม่ต้องการใช้อีพ็อกซี่)
ขั้นตอนที่ 13
ดีแลน อีสต์แมน ดีแลน อีสต์แมนภาพโดย: Dylan Eastman
ภาพโดย: Dylan Eastman
ผสมส่วน A กับส่วน B
ชุดอีพ็อกซี่ของคุณควรมีทั้งกระป๋องขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ส่วน B กระป๋องขนาดใหญ่อาจรู้สึกเบา แต่เพียงบางส่วนเท่านั้นที่เต็ม คุณจึงสามารถเทส่วน A ลงไปได้ อีพ็อกซี่มีให้เลือกหลายสี แต่สองสีที่นิยมมากที่สุดคือสีเทาและสีแทน
เทส่วน A ลงในส่วน B
จากนั้นผสมให้ละเอียดจนของเหลวเป็นเนื้อเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 14
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ต้องรอเวลาตอบสนอง
ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ปล่อยให้อีพ็อกซี่ทำปฏิกิริยาตามเวลาที่แนะนำบนภาชนะ อย่าโกงขั้นตอนนี้มิฉะนั้นคุณจะมีความเหนียวไม่แข็งกระด้าง
ขั้นตอนที่ 15
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ตัดใน
เทอีพ็อกซี่ผสมลงในถาดลูกกลิ้ง และใช้แปรงราคาถูกตัดตามขอบ อย่ากลิ้งไปไกลเกินไปเพราะคุณจะต้องทำให้อีพ็อกซี่เปียกจนสะเก็ดถูกทา
ขั้นตอนที่ 16
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ม้วนในส่วน
เริ่มรีดอีพ็อกซี่ในส่วน 4' x 4' รักษาขอบเปียก เกลี่ยสะเก็ดของพื้นผิวลงในอีพ็อกซี่เปียก นอกจากนี้ อย่าลืมวางแผนกลยุทธ์ในการออกของคุณ เนื่องจากพื้นจะต้องแห้งเป็นเวลา 24 ชั่วโมงก่อนการจราจรคล่องตัว คุณไม่ต้องการที่จะทาสีตัวเองในมุมสุภาษิต!
ขั้นตอนที่ 17
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
สมัครอย่างใจจดใจจ่อ
โดยทั่วไป ม้วนอีพ็อกซี่ที่หนักกว่าที่คุณคิดว่าจำเป็นและเก็บสะเก็ดไว้ อีพ็อกซี่จะซึมเข้าสู่รูพรุนของคอนกรีตและจะสูญเสียความเงางามหากไม่ได้ทาหนักพอ
ขั้นตอนที่ 18
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
โรยบนเกล็ด
พยายามเกลี่ยสะเก็ดให้สูงและบางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้ลวดลายแบบสุ่ม สะเก็ดนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มลวดลายพื้นผิวที่น่าดึงดูด แต่ยังเพิ่มการต้านทานการลื่นของพื้นอีกด้วย
ขั้นตอนที่ 19
ภาพโดย: Dylan Eastman
ดีแลน อีสต์แมน
ให้รักษา
การตกแต่งพื้นโรงรถที่มีอยู่ด้วยการเคลือบอีพ็อกซี่ใหม่เป็นวิธีที่ดีในการรีเฟรชพื้นที่ทำงาน DIY ของคุณในขณะที่ยังทำให้พื้นง่ายต่อการรักษาความสะอาดในระยะยาว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เผื่อเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเดินเท้าเบาและยานพาหนะ (1 และ 3 วันตามลำดับ)