ห้องและพื้นที่

วิธีการเปลี่ยนประตูโรงรถ

เรียนรู้วิธีถอดประตูโรงรถเก่าและติดตั้งประตูใหม่พร้อมคำแนะนำทีละขั้นตอนโดยละเอียดเหล่านี้

ค่าใช้จ่าย

$ $ $

ระดับทักษะ

เริ่มจนจบ

สองวัน

เครื่องมือ

สายวัด
ดอกสว่าน
สว่านไฟฟ้า
ค้อน
เลื่อยวงเดือน
สว่านไร้สาย
สกรูบิต

แสดงทั้งหมด

วัสดุ

เล็บ

แสดงทั้งหมด

แบบนี้? นี่คือเพิ่มเติม:

ประตู ประตูโรงรถ บำรุงรักษา ซ่อมแซม ติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 1

วัดประตู

ก่อนซื้อประตูโรงรถใหม่ ควรวัดให้ดีเสียก่อน วัดความกว้างของประตูจากส่วนโครงสร้างจริง ไม่ใช่ส่วนตัดแต่ง

ถัดไป วัดพื้นที่ส่วนหัวเพื่อให้มีที่ว่างเพียงพอสำหรับประตูที่ใช้งานได้จริง ลดประตูลงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีท่อหรือโครงไม้ขวางทาง

ขั้นตอนที่ 2

ลดประตูลง

ประตูแต่ละบานแตกต่างกัน — บางบานต้องถอดเมื่ออยู่ในตำแหน่งขึ้น และบางบานเมื่ออยู่ในตำแหน่งลง หากประตูมีสปริงดึง ควรถอดออกเมื่ออยู่ในตำแหน่งขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีแรงดึงที่ประตูเมื่อแยกชิ้นส่วน

เมื่อประตูขึ้นและล็อคเข้าที่แล้ว สปริงจะไม่ตึงและปล่อยออกได้อย่างปลอดภัย

โปรดทราบว่าเมื่อปล่อยสปริงแล้ว ไม่มีอะไรที่จะช่วยในการเปลี่ยนน้ำหนักได้ ประตูโรงรถมีน้ำหนักตั้งแต่ 150 ปอนด์ขึ้นไป และหากประตูไม่ได้ล็อคเข้าที่ ก็จะต้องมีวิธียึดไว้จนกว่าจะลดระดับลงได้ด้วยตนเอง หากไม่มีใครช่วยเหลือ สามารถติดแคลมป์ไว้บนรางที่ปลายประตูได้ (ภาพที่ 1) เมื่อพร้อมแล้ว ให้ปล่อยแคลมป์และรับน้ำหนักประตู

ถอดสายสปริงดึงออกแล้วค่อยๆ ปิดประตูลง (ภาพที่ 2)

ขั้นตอนที่ 3

ถอดแผงประตู

ถอดสลักของเหล็กค้ำยันตรงกลางด้านบนและคลายเหล็กค้ำยัน (ภาพที่ 1)

ถอดน็อตออกจากสลักเกลียวที่แผงด้านบน (ภาพที่ 2) ถอดน็อตที่ด้านบนของแผงถัดไปลง แผงแรกควรออกมาทันที

ทำตามขั้นตอนนี้ต่อไปจนกว่าจะถอดแผงทั้งหมดออก

ขั้นตอนที่ 4

ถอดประกอบตัวดำเนินการ

ถอดรางประตูเก่าและเซ็นเซอร์เลเซอร์ที่ป้องกันไม่ให้ประตูปิดเมื่อมีวัตถุอยู่ข้างใต้

ถอดวงเล็บที่ยึดแทร็คเข้าที่ ถอดรางออกจากวงเล็บที่อนุญาตให้แขวนจากเพดาน จับรางไว้ให้แน่น มิฉะนั้นมันจะตกลงมา (ภาพที่ 1)

ถอดตัวดำเนินการเก่าออกโดยคลายตัวยึดที่ยึดเข้าที่แล้วตัดสายไฟ (ภาพที่ 2) ใช้บันไดเพื่อวางมอเตอร์ไว้จนกว่าจะมีคนมาช่วยดึงสิ่งของทั้งหมดลง

ขั้นตอนที่ 5

เตรียมกรอบ

ก่อนเริ่มการติดตั้ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบุฮาร์ดแวร์ของประตูใหม่ทั้งหมดแล้ว

ถอดแผ่นปิดส่วนหัวและ 2' x 4 อันเก่าออกเพื่อให้สามารถใส่กรอบใหม่ได้ ใช้ 2' x 4's ใหม่สำหรับสิ่งนี้แล้วติดด้วยตะปู 16 เพนนี

ขั้นตอนที่ 6

ยกระดับประตูใหม่

วางส่วนล่างของประตูโรงรถใหม่เข้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับพื้นคอนกรีต ตรวจสอบด้วยระดับและเพิ่มชิมจนกว่าจะได้ระดับ ใช้เข็มทิศเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างคอนกรีตกับด้านล่างของประตูที่ด้านสูงสุด ลอกบรรทัดด้านล่างเพื่อแสดงตำแหน่งที่จะตัด

ใช้เลื่อยวงเดือนตัดด้านล่างของแผง เล็มช้าๆ แล้วเดินตามเส้นให้ชิดที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้เข้ากับประตูได้ดี

ขั้นตอนที่ 7

ติดตั้ง Weather Stripping

ในการทำให้แผงด้านล่างเสร็จ ให้ติดตั้งการปอกสภาพอากาศโดยใช้ตะปูหลังคาสังกะสี

บันทึก: การลอกสภาพอากาศจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและจำเป็นต้องเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 8

ติดวงเล็บมุมและสร้างบานพับ

วงเล็บเข้ามุมมักมี R และ L เพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายที่ด้านที่ถูกต้อง นำพวกเขาลงไปด้านล่างสุดของประตู (ภาพที่ 1) บริเวณรูปหัวใจเป็นที่ที่สกรูไป

ถัดไป เริ่มสร้างบานพับ บานพับทั้งหมดมีหมายเลขอยู่ที่ด้านล่าง (ภาพที่ 2) ส่วนแรกจะเป็นส่วนทั้งหมด หนึ่งมักจะไปที่ด้านล่าง ส่วนถัดไปจะมีสองมุมและอีกอันอยู่ตรงกลาง ถัดไปจะมีสามอันที่ด้านข้างและอีกอันอยู่ตรงกลาง เป็นต้น

ขั้นตอนที่ 9

ติดตั้งรางและลูกกลิ้ง

เมื่อบานพับสำหรับแผงด้านล่างเข้าที่แล้ว ให้ติดตั้งลูกกลิ้งในแต่ละอันที่ด้านข้าง

ตั้งรางรอบสองล้อด้านล่าง วงเล็บจะยึดรางกับผนังได้จริง แต่ควรรอจนสุดประตูเพื่อให้ประตูอยู่ใกล้เท่าที่จำเป็น ติดวงเล็บ (มีการเล่นเล็กน้อยในนั้น)

รางมีความยืดหยุ่นเล็กน้อย จึงสามารถใส่ลูกกลิ้งเข้าไปได้ง่าย แนบแทร็กเข้ากับเฟรม 2' x 4' ใหม่

ขั้นตอนที่ 10

ทำเครื่องหมายบานพับ

บานพับตรงกลางยาว 48 นิ้วจากขอบแผง และบานพับสุดท้ายอยู่ห่างจากขอบ 1-3/4 นิ้ว เช่นเดียวกับบานพับแรก ใช้สี่เหลี่ยมของช่างไม้เพื่อทำเครื่องหมายก่อนติดตั้งบานพับ

ขั้นตอนที่ 11

แนบพาเนล

ประกอบชุดก้านปรับความตึง ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการประกอบอย่างใกล้ชิด เนื่องจากสปริงที่อยู่บนนั้นแข็งแรงมาก

สิ่งสำคัญคือต้องนำฮาร์ดแวร์เครื่องมือและแผงประตูทั้งหมดเข้ามาในโรงรถ ณ จุดนี้ เพราะจนกว่าแผงจะติดกัน คุณจะติดอยู่ในโรงรถเมื่อแผงเริ่มวางซ้อนกัน

ลิ้นของแผงแต่ละแผ่นจะพอดีกับร่องของแผงด้านล่างขณะที่ลูกกลิ้งเลื่อนบนแผงลงมาตามราง

ขั้นตอนที่ 12

ยึดรางรถไฟ

เมื่อพอใจที่ลูกกลิ้งจะไม่เข้าราง ให้ขันให้แน่นด้วยสกรู เชื่อมต่อแทร็กแนวนอนและแทร็กแนวตั้ง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ทั้งสองต้องจัดตำแหน่งให้ถูกต้อง (ภาพที่ 1) มิฉะนั้นประตูจะผิดแนวและล้อจะชน ผูกในรางแนวนอน (ภาพที่ 2) เชื่อมต่อแทร็กที่อีกด้านหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 13

ติดตั้งปลายแบริ่ง

แบริ่งปลายคือสิ่งที่แกนปรับความตึงจะเลื่อนผ่านและหมุน ติดตั้งง่าย แผ่นทั้งสองออกไปด้านนอก หัวหกเหลี่ยมอยู่ด้านล่างและสลักเกลียวอยู่ด้านบน

ขั้นตอนที่ 14

ยึดบานพับ

ก่อนตั้งค่าแผงสุดท้ายในแทร็ก ให้ตั้งหน่วยพลังงานบนเฟรมจริงแล้วเลื่อนไปที่ส่วนท้าย ใช้สกรูชุบแข็งเพื่อยึดโครงยึดตรงกลาง (ภาพที่ 1) พวกมันเป็นสกรูประเภทอื่น — แข็งกว่าและใช้งานได้นานกว่ามาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงยึดอยู่ในระดับ (ตา) เมื่อติดตั้งและปล่อยให้โครงยึดหลวมเล็กน้อยเพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนได้ ยึดบานพับทั้งหมดให้แน่น (ภาพที่ 2)

ขั้นตอนที่ 15

ติดตั้งสายเคเบิลและสปริง

ในการติดตั้งสายเคเบิลที่จะดึงประตูขึ้น ให้ต่อเข้ากับแผงด้านล่าง

ร้อยสายไฟผ่านที่ม้วนเก็บสาย (ภาพที่ 1) แล้วพันไว้ เมื่อพันสายเคเบิลแล้ว ให้ขันสกรูชุดให้แน่น (ภาพที่ 2) หากต้องการสามารถจ้างมืออาชีพเพื่อไขลานสปริงได้

ขั้นตอนที่ 16

ติดตั้ง Operator Support

ติดตั้งโครงยึดเพื่อยึดโอเปอเรเตอร์ใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เข้าที่อย่างปลอดภัย วงเล็บอีกสองสามตัวห้อยลงมาและรองรับมอเตอร์จริงของผู้ปฏิบัติงาน (ภาพที่ 1)

ติดโครงยึดที่ยึดสปริงเข้ากับบล็อกรองรับส่วนหัว ติดรางของตัวดำเนินการเข้ากับโครงยึดและติดตั้งมอเตอร์ (ภาพที่ 2)